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NASA最新研究:生物燃料可减少飞机微粒排放和凝结尾流的形成
王强 2017-03-17
导语

日前,NASA的一项研究发现,生物燃料可以将飞机的微粒排放减少70%。 这将不仅仅能够减少直接排放到大气中的碳物质而且还能减少凝结尾流的形成,后者对地球大气的影响甚至比前者更大。

据NASA官网报道,日前,NASA的一项研究发现,生物燃料可以将飞机的微粒排放减少70%。 这将不仅仅能够减少直接排放到大气中的碳物质而且还能减少凝结尾流的形成,后者对地球大气的影响甚至比前者更大。相关研究报告已发表在《Nature》上。

根据美国航空运输行动小组(ATAG)的数据统计显示,2015年,超7.8亿吨的二氧化碳来自飞机。为了减少碳足迹,该行业开始不断改善飞机引擎的使用效率,现在越来越多的机构将目光对准了生物燃料。生物燃料由盐土植物、亚麻荠、来自林业的废弃物等植物材料制成,美联航、维珍大西洋航空公司以及美国空军等机构则都有使用过该种燃料。

NASA联手来自德国、加拿大的相关机构共同展开了这项“替代性材料对凝结尾流和巡航排放影响的研究(Alternative Fuel Effects on Contrails and Cruise Emissions Study)”。

据了解,凝结尾流由飞机引擎喷射出的热气与高空的寒冷空气相遇形成,虽然其大部分组成成分为水蒸气和冰晶,但它仍旧存在一些问题。有些时候,它们会扩散到人工卷云,进而破坏自然天气过程。实际上,在飞机进入高空中,凝结尾流对大气的影响被认为是比二氧化碳排放还要大。据e科网报道,去年瑞典斯德哥尔摩大学的一个研究小组发现,航空飞行产生的航迹云会增加高空卷云的厚度,让其反射更多的太阳热量,从而给航线附近的气候带来影响。

而这些负面影响正好可以由生物燃料得以解决。NASA展开的测试显示,生物混合燃料可以将颗粒排放量减少50%到70%,这不仅能更好地解决二氧化碳污染问题,而且还能减少飞机尾流的形成。

文章链接:

Richard H. Moore et al. Biofuel blending reduces particle emissions from aircraft engines at cruise conditions,Nature(2017). DOI: 10.1038/nature21420

(本文来源:cnBeta.com;)

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作者 王强

硕士研究生

西北工业大学

活跃作者
  • 爱因斯坦 科研工作者 北京航空航天大学 博士
  • 梅西 本科生 北京工业大学 本科
  • 金陵 本科生 北京大学 本科


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