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【e企show】山东吉利达能源科技:燃油清洁增效新技术
爱因斯坦 2016-01-17
导语

近日,国家发改委公布了《国家重点节能低碳技术推广目录》,山东吉利达能源科技有限公司凭自主研发的“车用燃油清洁增效技术”入选该目录。该技术的推广应用将进一步提升国五阶段油品性能,既节省燃油消耗,又有效治理大气污染。

近日,国家发改委公布了《国家重点节能低碳技术推广目录》,烟台企业山东吉利达能源科技有限公司凭自主研发的“车用燃油清洁增效技术”入选该目录。该技术的推广应用将进一步提升国五阶段油品性能,既节省燃油消耗,又有效治理大气污染。

近年来我国雾霾现象频现,而机动车排放污染物在城市大气污染物排放中占很高分担率。“防治机动车污染的首要问题是,要从车用燃油源头治理,从提升燃油品质、推广使用车用清洁燃料入手,有效降低机动车各类有害物质的排放。”山东吉利达能源科技有限公司董事长许国权介绍。

治霾,通过充分燃烧降低污染物排放

该公司自主研发的XSQT/XSCT-1“雄狮牌”汽、柴油品质提升剂,应用于国五阶段燃油中,可提高燃油燃烧效率,促进油品充分燃烧,提升发动机动力,从而有效减少一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)等机动车污染物的排放。

此汽柴油品质提升剂打破机动车各类排放物“此消彼长”规律,能同时降低多种污染成分。可使汽油机排放的碳氢化合物(HC)下降30%左右、一氧化碳(CO)下降12%左右、氮氧化合物(NOx)下降35%左右;可使柴油机排放的颗粒物(PM)下降25%左右、细颗粒物(PM2.5)下降20%左右、碳氢化合物(HC)下降15%左右、一氧化碳(CO)下降12%左右、氮氧化合物(NOx)下降5%左右。

山东省车用清净汽柴油地方标准将全面实施,之后山东省机动车主要污染物排放分别年可以减少颗粒物(PM)排放约1.2万吨、细颗粒物(PM2.5)约0.77万吨、一氧化碳(CO)约22.75万吨、碳氢化合物(HC)约5.68万吨、氮氧化合物(NOx)约5.52万吨。 2014年我省燃油消耗总量约1950万吨,其中柴油约1150万吨、汽油约800万吨。如果按该提升剂3%的节油率计算,年可节约燃油约58.5万吨,折合节省标准煤约85万吨,减排成果与环境效益明显。

节油,一箱油可多跑20公里左右

实际上,该汽柴油品质提升剂的节油率达3.2%左右,消费者能享受到较实惠的收益。以93#汽油零售价6元/升为例,汽油费用可节省约0.18元/升,减去每升加剂成本0.05元/升,实际节省费用0.13元/升左右;以0#柴油价格5.5元/升为例,柴油费用可节省0.17元/升,减去每升加剂成本0.05元/升,实际节省费用0.12元/升。一辆油箱容量50升的汽车,若百公里耗油为8升,一油箱油可跑625公里,使用汽油品质提升剂后按3%节油率,可多跑20公里左右。

使用汽柴油品质提升剂不仅省油,而且可使发动机油路系统保持无积碳和胶质物,发动机工作状况良好,行驶有劲,延长发动机使用寿命。该公司销售部林文豪介绍,添加该产品后的燃烧沉积物重量可由8.9mg/100ml降至1.2mg/100ml,下降幅度大;车辆可行驶5万公里无堵塞,行驶8万公里不拆洗。投入产出比高达1:5,即1元投入5元收益。

汽柴油品质提升剂既可应用于炼油厂,也可在油库终端添加使用。该公司董事长许国权说:“目前,已有石油、化工、船舶等领域的多家大型企业在批量添加。为方便私家车主日常使用,我们也推出了经济型小瓶装。”

“车用燃油清洁增效技术”于2013年立项,是我省在本次推广目录中唯一一个应用于石化行业的燃油添加剂技术。通过在现阶段燃油中应用燃油清洁增效技术以达到治理机动车污染排放和节省燃油消耗的目标,已得到国家层面的支持和认可,标志着我国燃油清洁化进程向前迈出了重要一步。

车用燃油清洁增效技术内容

1. 技术原理
采用不含金属成分 和灰、特殊配方精炼的硝基化合物作为促燃原料,其子结构主要由 R(C1R(C1 -C4 烷基 )和 NO 2两个官能团组成,化学反应活性高,更易分解,在燃油烧过程中产生大量自由基引发连锁的分子链断反应可有效提高燃烧速度,促进料充分燃烧,提升燃油能效。配方中含有聚醚类物质以及其他润滑材料,可有效清理发动机的积炭延长使用寿命并减少污染物排放。

2. 关键技术
根据不同燃油成分和品质,有针对性的采用低碳硝基化合物(硝基丙烷、硝基甲烷、硝基乙烷)、甲苯和油脂等为原料,通过调节各主要成分的比例,实现燃油的清洁高效燃烧。

3.工艺流程
燃油清洁增效技术的原理图见下图。


图: 燃油清洁增效技术原理图

延伸阅读:

汽柴油品质提升剂与燃油清净剂存在本质区别:

燃油清净剂主要功能是清除发动机燃烧室内的胶质物和积碳,恢复其发动机性能;汽柴油品质提升剂可提高燃烧效率,使燃油燃烧充分,实现有序和均匀燃烧,从而达到在节省燃油消耗的同时减少各类有害物质排放,清除和抑制发动机燃烧室内胶质物和积碳的生成,提高了发动机的整体性能。

汽柴油品质提升剂同时降低发动机污染物HC、CO、PM和NOX的排放,而燃油清净剂不具备这个功能。

汽柴油品质提升剂列入国家“十二五”期《全国重点推广公路水路交能运输节能产品(技术)》,列入《国家环境保护重点实用技术》,是我国唯一列入实用技术目录中的燃油添加剂产品。

经科技部门鉴定,汽油品质提升剂达到国内领先技术水平,柴油品质提升剂达到国际先进技术水平。

经国家安全生产监督管理总局进行产品安全性能鉴定,不属于危险品。

附件:

1.国家重点节能低碳技术推广目录(2015年本,节能部分)

2.国家重点节能低碳技术推广目录(2015年本,节能部分)技术报告

(本文资料来源:科技日报,山东吉利达能源科技邮箱公司,由e科网整理编辑)

如若转载,请注明e科网。

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文章评论(2)
梅西[北京工业大学]

国家制定独立的标准,企业不断提高技术

881天前 | 回复
柏宝红[北京航空航天大学]

汽车的尾气是城市雾霾的元凶,说到底还是发动机的问题

882天前 | 收起回复

梅西:嗯,发动机以及油的品质

2016-01-24 01:18 回复

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作者 爱因斯坦

科研工作者

北京航空航天大学

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  • 爱因斯坦 科研工作者 北京航空航天大学 博士
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