据美联社9月29日报道,德国一群飞机工程师29日成功测试全球第一架采用零排放混合燃料电池的4人座飞机。此次试飞地点在德国西南部斯图加特机场,历时10分钟,当时机上有两名飞行员和两名乘客模型。这架飞机飞行中利用氢产生电力,巡航速率每小时165公里,航程可达1500公里,起飞和降落则仰赖电池动力。

随着全球工业化以及机械化的发展，人们对灵活交通工具的需求增加。处于人口密集的超大城市的人口也需要更加新型、高效、零排放、网络化的交通工具到达城市外部，小型客机似乎是上佳选择。零污染的电动系统则更符合可持续发展的需求。在未来，通过客机与地面交通工具的互联，乘客将获得更快以及更便捷的乘坐体验。

为实现这一目标，德国航空中心（DLR）与工业以及研究机构的合作伙伴共同研发HY4燃料电池客机，包括飞机制造商Pipistrel、燃料电池生产商Hydrogenics公司、乌尔姆大学。HY4是四座位原型客机，配备燃料电池混合动力推进系统。

HY4的动力系统由氢气储存单元、低温燃料电池以及高性能蓄电池组成。燃料电池把氢气直接转换为电力，电动机通过电能推动客机前行。如果氢气使用可再生能源电解获得，HY4将可以实现零污染。

在过去的几个月内，DLR的研究团队已经在实验室环境验证了动力系统的可行性。为确保正常起飞，客机推进系统必须稳定输出起飞推力达3分钟。而在实验室环境中，燃料电池混合动力推进系统的起飞推力可持续输出10分钟。

此外，燃料电池与蓄电池的联合系统也完成了相应的测试，故在试验机中安装推进系统的条件已经成熟。混合动力推进系统的引入使得电动飞机的实现成为可能，是乘客运输领域的里程碑。

此次成功试飞是可持续绿色航空运输的重要一步。

新闻链接：

Zero-emission air transport – first flight of four-seat passenger aircraft HY4

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