近几年，随着管制的放开，围绕着卫星的创业公司陆续出现，国内就有如九天微星，科创航天等多家公司在研发卫星。然而目前卫星发射资源非常有限，国内尚没有民用商业火箭发射公司，很多卫星公司受限于此。之前成立的火箭公司零壹空间，就是希望提供低成本的卫星发射服务。今天，中航三江集团总设计师胡胜云透露，中国航天三江集团正在筹建国内首个商业发射火箭公司。

据新华社消息，全国人大代表、中国航天三江集团公司型号总设计师胡胜云透露，“中国航天三江集团正筹备组建国内首家、按商业模式开展研发和应用的火箭公司，实现运载火箭商业发射”。

胡胜云说，商业航天产业市场空间巨大，然而，与国外，尤其是美国商业卫星占在轨卫星一半以上比例形成鲜明对比的是，我国在轨卫星中商业卫星所占比例较少。“借助市场的力量开展商业化应用，一方面，聚集市场资源，能够降低卫星的研发及发射成本等；另一方面，也符合‘天基’互联网等的发展趋势，有着广阔的市场前景。”

从胡总设计师的介绍看，新的商业火箭公司将主要运营快舟十一号运载火箭的发射工作。

为了推动快舟火箭的商业运用，中国航天三江集团已开始筹备组建国内首家按商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司。快舟十一号运载火箭的发射已经提上日程，预计在 2017 年发射，并将着力实现商业化应用，目前，在商业应用方面，已经有互联网巨头公司伸出了合作的“橄榄枝”。

胡胜云设计师介绍，2013年和2014年，快舟一号和快舟二号运载火箭先后发射，快舟固体运载火箭与发射系统开创了我国小型固体运载火箭成功发射卫星的纪录。根据公开数据，快舟十一号火箭采用固体燃料，具有将一吨重载荷发射到 700 公里的太阳同步轨道的能力，而且将每公斤的发射费用控制在 1 万美元以内。如果这一成本目标做到，在目前的商业卫星发射市场将具有明显竞争力。

目前大部分创业公司的卫星重量都在十几至一两百公斤水平，而我国或 SpaceX 的重型运载火箭载重都在数百公斤乃至数吨，创业公司卫星大多需要通过 “搭顺风车” 的方式，跟随大卫星发射，受限很大而且费时费力，成本也在数十万元每公斤左右，比较昂贵。民用商业火箭公司的出现，或许能减少不少卫星公司的时间、经济成本。

第一个商业火箭公司筹建只是商业航天的开始，卫星公司需求和火箭公司供给目前还不能很好的匹配，但随着市场的繁荣，供需之间可能进一步磨合匹配，最终实现火箭的批量化研制和发射，成本进一步降低，到那时，太空竞赛可能会更加激烈。

（本文部分信息参考36Kr）

如若转载，请注明e科网。

如果你有好文章想发表or科研成果想展示推广，可以联系我们或免费注册拥有自己的主页